北京車展雖又延期 但該來的新車總會來!

2022-04-09 20:59:13 作者:崖雍

  【太平洋汽車網 新車頻道】2022北京車展再度因為疫情原因延期舉辦,導致各大廠商的新車不得不調整自己的發布節奏。但是該來的新車總會來,眾多新車將會在接下來的時間里以不同的形式迎來首發,我們一起先睹為快!

北京車展雖又延期 但該來的新車總會來!

重磅車型預覽
比亞迪海豹smart精靈#1長安新能源C385

全新一代別克GL8

奇瑞M1E一汽-大眾攬境X豐田bZ4X福特新款??怂?/span>
新一代榮威RX5騰勢全新MPV魏牌全新MPV哈弗酷狗
傳祺EMKOO量產版新款標致408北京越野BJ60自游家NV
歐拉芭蕾貓星途凌云S捷途大圣長安LUMIN
比亞迪海豹
新車看點:源自Ocean-X概念車 直接對標Model 3

  新車基于比亞迪e平臺3.0打造,外觀方面高度還原了Ocean-X概念車,不同于以往比亞迪王朝系列的dragon face設計語言,新車采用了全新的海洋美學設計理念,觀感上更為年輕。

  從車頭來看,新車引擎蓋高度設計的較低,兩側的隆起順著引擎蓋延伸至大燈處,顯得車頭十分修長,營造出強烈的運動感和肌肉感。大燈采用了全新的設計,犀利十足,下方的封閉式格柵很符合新能源純電動車的屬性,兩側的通風孔和前唇則給人一種很強的戰斗感,整體來看低趴的范兒很正,運動感十足。

  側面來看整車的戰斗姿態十分突出,溜背的設計使得整車有強烈的躍動之勢。超短的前后懸設計在使車輛看起來更為美觀的同時也會增強整車的操控性。新車的長寬高分別為4800/1875/1460mm,軸距2920mm。

  車尾方面,可以看出新車采用了溜背式的設計,尾部類似鴨尾的小尾翼讓整車的運動屬性更進一步,尾燈則是貫穿式的設計,這也是時下比較流行的做法,兩側的水滴狀尾燈延伸至中部交匯,讓人非常期待點亮后的效果。

  下方后保險杠的設計更像是一個巨大的尾部擴散器,和車頭處的通風孔及前唇起到了很好的呼應效果,同時也增強了整車的運動感。兩側的輪眉十分突出,配合輪眉上的通風孔共同營造出了強烈的寬體效果,讓整車的視覺效果更為低趴。

  動力方面,比亞迪海豹詢底價|查參配)提供了三種動力組合可供選擇,其中包含兩個后驅版本和一個四驅版本的動力布局。兩個后驅版本電機最大功率分別為150kW單電機、230kW單電機,四驅版本電機最大功率為390kW(前:160kW,后:230kW)。

  續航方面,低功率后驅版本將搭載61.44kWh刀片電池, 工況純電續航為 550km;高功率后驅版本將搭載82.56kWh刀片電池, 工況純電續航為 700km;而四驅版本將搭載82.56kWh刀片電池, 工況純電續航為 650km。

 
編輯點評

  比亞迪海豹的曝光著實讓人眼前一亮,年輕個性的外觀設計,很好的契合用戶的審美。車身尺寸比特斯拉Model 3稍大一些,但是無論是車長還是軸距,都略小于小鵬P7,預計售價將處于20萬左右,就目前新能源車集體漲價的情況,還是具有較大的競爭力。

smart精靈#1
新車看點:尺寸最大的smart車型 源自SEA浩瀚架構

  新車定位為純電動小型SUV,并基于吉利浩瀚SEA架構打造。設計上由梅賽德斯-奔馳主導,而吉利負責整車工程開發。據悉,新車將于2022年內在西安生產并上市,未來銷往海外。

  奔馳的設計團隊為smart精靈#1注入全新的設計哲學——"感性·靈銳",強調"Less is more(少即是多)"的簡約風格,因此新車出來的效果并沒有近年常見的新車那般繁雜,而是渾身被簡潔、雕塑感強烈的線條包裹起來,讓新車結合了現代感和圓潤可愛的風格。

  在概念車上,smart精靈#1的梯形"大嘴"布滿LED小燈變成較為常規的網狀裝飾板,兩側相比概念車增加了縱向的導風槽,里面隱藏了AGS主動進氣格柵,可改變進氣格柵得開閉來控制進氣量及風阻。另外,貫穿前臉的LED矩陣大燈帶為兩側Y字形設計,除了少了些復雜的三角花紋裝飾之外,其余均繼承了概念車的設計。

  smart精靈#1詢底價|查參配)的環形車頂造型堪稱精彩的一筆,其外殼來到D柱位置的時候并不與側窗線下沿連接,而是把線條回收起來繼續往后擋風玻璃上勾勒,使得車頂像戰士頭盔般鑲嵌上去,視覺上充滿懸浮感和立體感。

  尾部設計同樣忠于概念車,內凹的尾門曲線干脆利落,Y字形尾燈呼應主題設計,亮起時更能發現LED燈帶中蘊藏璀璨光影細節,設計靈感相信還受到了奔馳EQ系列的影響。另外,為了凸顯幾分SUV的粗獷感,在車身側面呈現上升狀態的下腰線、前后保險杠等地方都嵌上銀灰色或黃銅色的護板,一定程度提升了精致度,契合都市小車的定位。

  如果只講smart精靈#1有多“強壯”,可能各位還未能有概念,通過數據對比或會更直觀。smart歷史上最修長的車型為2004年的初代smart forfour,其長度為3752mm,但精靈#1的長寬高已經達到4270X1822X1636mm,一舉超越所有smart前輩,其寬度甚至可以比肩奔馳C級(1820mm)!

  當然,身材的膨脹也會給車廂帶來益處,新車的駕乘空間也并非老款smart fofour能夠比擬。

  為了融入數字化潮流,精靈#1的車廂布局和與概念車基本相同,豐富而又亮眼的材質已經完全撇脫老smart簡陋感,新車把大量按鍵移走,大部分功能被集成在12.8英寸的3D觸控屏之內;另外,為了烘托“輕奢風”的主題風格,還有游走貫穿車內各處的64色氛圍燈(帶有20檔亮度可調),就連出風口都有嵌入了氛圍燈,估計是師承奔馳裝潢手段。

  smart給新車配備了專屬APP及可個性化定制的信息娛樂人機交互界面,還打造了一個“smart靈感球”作為智能人機交互系統的核心元素,基于人工智能AI技術的精靈助手Avatar估計像蔚來的NOMI那樣可以跟用戶交流,并處理各項指令。此外,smart更打造了以APP、車機系統為核心觸點的一系列數字化生態服務,用戶通過專屬smart ID便能無縫體驗smart數字世界,車主也可以用手機APP來遠程控制車輛。

(smart精靈#1的beats音響系統由一個放大器和13個揚聲器組成,其中包括一個低音

  座椅布局方面,第二排座椅支持四六分割,并且可前后滑動、放平,前行李箱為15L,可放充電線纜,而后行李箱在座椅不同狀態的情況下可實現323L至986L的儲物空間。另外還提供了面積巨大的全景天窗,進一步釋放開揚感。

  在駕駛輔助系統方面,smart精靈#1也完整提供了 L2 級別的駕駛輔助,包括自適應巡航(ACC)、車道保持輔助(LKA)、交通擁堵輔助(TJA)、自動泊車輔助(APA)和自適應近遠光燈調節等功能。

  smart精靈#1最大的亮點之一,就是其基于吉利浩瀚SEA架構打造,新車永磁同步電機被安放在后橋上,最高功率200kW,峰值扭矩343N·m,最高車速180km/h。其百公里加速時間僅為 6.7s。

  新車搭載了66kWh的三鋰電池組,使用7.2kW交流充電樁充電時,5-80%電量小于7.5小時,并最高支持150kW的直流超速充電,5-80%的充電時間小于30分鐘。在 CLTC工況下,續航里程達560km,WLTP工況續航里程則在420-440km之間。

 
編輯點評

  雖然該車的尺寸已經超越了所有smart前輩,但是在車身大小的權衡中依舊克制,畢竟精品小車的靈魂不能舍棄。該車還將基于SEA浩瀚平臺打造,整體的品質也將有所保證。但目前該車的售價尚未公布,希望能夠帶來足夠的驚喜。

長安新能源C385
新車看點:支持遠程無人代客泊車 全新純電平臺打造

  新車在外觀上采用了時下流行的掀背式造型,并搭載了眾多網聯科技,預計將于今年二季度上市。

  外觀方面,新車前臉采用了分體式大燈設計,在封閉式格柵上加入了鋒利的線條,勾勒出極具攻擊性的造型。兩側纖細的LED日行燈燈組,其內部的造型與長安的標識有些類似,下方搭載了擁有互動燈語的矩陣式燈組,極富科技感。

  新車側面采用了溜背式的車身造型,為了能夠進一步的降低風阻,采用了隱藏式的門把手以及低風阻輪圈設計,整體的風格更加動感。車身尾部采用了十分夸張的設計,大尺寸的擾流板搭配貫穿式尾燈組,兼顧實用性與科技感的同時,具有一定的辨識度。

  配置方面,新車將搭載APA7.0遠程無人代客泊車系統、電驅高頻脈沖加熱技術等技術。其中APA7.0遠程無人代客泊車系統,可以為用戶打造“呼之即來,揮之即去”的專屬停車場“私人代駕”。

  該車將在滿足國家相關法規前提下,首發車庫外的無人自主排隊泊車功能,用戶可直接在車庫外下車,由系統自主排隊,駕駛車輛自動通過道閘、自動尋找車位,自動泊車,全程無需用戶監控。

  高頻脈沖加熱技術可以解決電車冬季使用焦慮,在-30℃極寒環境下亦可實現5分鐘加熱20℃,提升電車的低溫行駛性能,配合余熱回收技術,提升續航里程40-70km。

 
編輯點評

  隨著長安C385的信息不斷曝光,但無論是官圖還是實車,均沒有懸掛任何品牌LOGO,全新的子品牌的啟用預計也將成為定局。就該車的產品而言,全新的純電平臺打造,加上不錯的輔助駕駛系統,包括無邊框的車門也都將成為一大亮點,值得期待一下。

新一代別克GL8
新車看點:繼續鞏固MPV霸主的地位

  在2021廣州車展上,別克GL8旗艦概念車正式發布,或將為新一代車型的推出進行鋪墊。外觀方面,別克GL8旗艦概念車雖然依舊是熟悉的整體車身風格,但是它的前臉等部分的設計要更加夸張。

2021廣州車展:別克GL8旗艦概念車首發亮相

  新車采用了大尺寸的中網設計,內部輔以凌亂風格的網狀設計,帶來一定的氣勢。與此同時,新車還配備了十分銳利的大燈組,看起來更加兇悍不好惹。

2021廣州車展:別克GL8旗艦概念車首發亮相

2021廣州車展:別克GL8旗艦概念車首發亮相

2021廣州車展:別克GL8旗艦概念車首發亮相

2021廣州車展:別克GL8旗艦概念車首發亮相

2021廣州車展:別克GL8旗艦概念車首發亮相

  內飾方面,這款車營造出獨特的意境。它的后排中央扶手位置宛如層巒疊嶂的山川,輔以控制旋鈕和藝術茶壺,極具東方審美。這樣的設計,意在表達它高端、豪華、舒適的產品定位。

 
編輯點評

  別克GL8作為MPV市場中標桿級的存在,不過隨著國內MPV市場不斷的涌入新軍,就GL8的產品力而言,似乎并不是十分的亮眼。新一代別克GL8預計也將進行全面的升級,繼續鞏固MPV銷量排行榜的地位。

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