2022紐約車展:蘭博基尼Huracán Tecnica亮相

2022-04-14 14:50:42 作者:崖雍

  【太平洋汽車網 新車頻道】在2022紐約車展上,蘭博基尼Huracán Tecnica正式亮相,新車外觀進行了全新設計,優化了整車空氣動力學效率,并對車輛進行了減重。動力上將搭載與STO車型同款的V10自然吸氣發動機,最大功率為640馬力并采用后輪驅動。

  外觀方面,新車前臉造型汲取了蘭博基尼旗下首款混動車型Sián的設計理念,將三叉樣式的造型設計融入到了Huracán的前臉中,營造出了極富戰斗感的視覺效果。此外,新車前包圍的空氣動力學設計進行了重新優化,可以更好的將迎風面的氣流引導至車身后方,從而提升前軸下壓力。此外,新車還將提供8種不同的的外觀車漆。

蘭博基尼Huracán Tecnica官圖發布 3.2秒破百

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  車身側面來看,新車擁有更流暢的車身線條,整個輪廓的更是延續了該品牌旗下最強的量產賽道用車——Essenza SCV12。Huracán Tecnica相比Huracán EV0 RWD車型,整車長度增加了47mm,達到了4567mm,高度寬度均沒有變化,但后輪輪距增加了4mm,達到了1624mm。

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  值得注意的是,相比Huracán的其它車型版本,為了擁有更加流暢的車頂線條,新車將車身后半部分的進氣口造型做了細微改變,優化了線條設計,使其看上去更加順滑,在視覺效果上,也讓新車看上去更加修長,凸顯了蘭博基尼楔型車身的經典造型。另外,新車還配備了六孔蜂窩樣式的20英寸輪圈,展現出了蘭博基尼六邊形的美學設計。

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  車尾方面,較為明顯的是新車換裝了一個全新的后發動機艙蓋,這是由一塊玻璃與輕質碳纖維制成,同時在機艙蓋上設計了新的散熱開口,能夠更好的將機艙中的熱量帶出。新車還還原了Gallardo車型斷崖式的后窗玻璃設計,而雙邊共兩出的排氣尾嘴也采用了六邊形樣式,讓品牌的經典元素全部一一展現。

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  值得一提的是,新車尾部的空氣動力學設計也經過了重新設計,新型的固定式后擾流板搭配全碳制成的雙層擴散器裝置,后包圍兩側也設計為向內縮進的造型,可減輕輪拱內的壓強,極大的提升車輛后軸的下壓力。

  從數據上看,經過優化的空氣動力學設計使其新車整體下壓力增加了35%,而阻力減小了20%,這將為車輛的操控性能與極速性能帶來更好的提升。值得一提的是,新車為了提升空氣動力學效率,還在底盤上安裝了全新的空氣流動偏轉裝置,更好的改善了整車空氣動力學的平衡。

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  內飾部分,新車配備了全新的全液晶儀表盤,三輻式多功能方向盤則帶有駕駛模式切換以及大尺寸換擋撥片,中控臺中央內嵌了一個縱向布局的多媒體觸摸屏,該屏幕更多會顯示一些車輛的狀態參數,看上去就像是一個車載OBD監測器。

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  此外,車內的點火啟動按鍵依舊保留了經典的紅色翻蓋蓋板,讓啟動車輛頗具儀式感。而電子換擋機構也仍然是撥桿樣式,再配合整個中控面板上一些金屬撥桿式的功能控制按鍵,使得新車內部極具科幻風采。

  值得一提的是,新車內部采用了大面積的Alcantara材質作為面板和座椅的包裹物,而最極致的是,新車車門將采用全碳纖維材質,甚至取消了車內的金屬車門拉手,換成了拉繩結構,進一步在細節上減輕重量。另外,新車還可加裝車內防滾架,以加強車輛剛性和安全性。

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  其他細節質感上,官方還對排氣系統進行了優化,使其V10發動機可以在較高轉速發出更加悅耳聲浪,并且為了駕駛員也能體會到這樣激情澎湃的聲音,官方還針對駕駛艙改進了聲學舒適性,更好的將V10發動機悅耳的聲浪傳遞至駕駛室。

  整車設定上,Huracán Tecnica依靠“LDIV”動態駕駛輔助系統來實現更好的操控,該系統通過集成車輛不同位置的信息,優先在程序中形成虛擬場景并進行車輛狀態的“預反饋控制”,從而實現更加完美的行駛動態。因為Tecnica采用的是后輪驅動,所以該車型也配置了具有直接轉向比控制的動態矢量扭矩分配功能,該系統與改進的高性能P-TCS牽引力控制系統共同作用,將對“STRADA”、“SPORT”、“CORSA”三種駕駛模式進行高度差異化的響應反饋。

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  在制動系統方面,新車標配碳陶制動系統,并且優化了制動系統的冷卻風道,除了為前后制動系統專門設置散熱導流板以及卡鉗導管外,新車還利用底盤上的氣流分流裝置將更多的冷空氣導入制動盤,以此最大限度的提升散熱效果,新車100-0km/h的制動距離僅為31.5米。

  此外,新車懸架系統內的阻尼采用了“磁流變懸浮液”的介質,配合K值更高的彈簧,讓雙橫臂獨立電控懸架的穩定性進一步提高,也為車輛帶來更好的賽道支撐性與公路舒適性。

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  動力方面,新車將搭載與STO版本同款的5.2升自然吸氣V10發動機,其壓縮比為12.7:1,最高轉速8000rpm,最大功率640馬力,最大扭矩565牛·米;新車重量僅有1369公斤(干重),其重量功率比為2.15kg/hp。

  傳動系統方面,新車將匹配經過優化的7速雙離合變速箱以及帶有扭矩矢量分配的后輪驅動系統。Huracán Tecnica的0-100km/h加速時間為3.2秒,0-200km/h加速時間僅為9.1秒,最高時速為325km/h。

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