探店|國產沒便宜多少還加價? 華晨寶馬X5加多少?

2022-04-10 00:00:09 作者:柯凱汶

  【太平洋汽車網 導購頻道】當國產寶馬X5詢底價|查參配)L以60.5-77.5萬的價格上市時,十個有七個人都說貴了,畢竟這個價格與大家預期的55萬起步價來說也有一定的差距。但是經過我們的實地走訪探店之后發現,現在買國產的寶馬X5,不僅沒有優惠,居然還要加價?

  盡管要加價,但是還是無法抵擋大家購車的心之切。受沈陽疫情、芯片等影響,大部分車企提車時間都有可能遲則生變,這也是大家急著買車的原因。那實際要加多少錢?買車又要等多久呢?

 
加價幅度全國不一:經銷商行為
最高加5萬!

  首先筆者走訪了廣佛兩地的經銷,均沒有其他優惠,并表示全款購車與貸款購車在價格方面均有出入,而且上牌費用都在3500-5000左右。為了方便網友對比兩者金額,我們以最熱銷的2.0T頂配為例,并將保險、購置稅差額抹平去0頭方便比較。

 
佛山經銷商報價
 
落地價約71.45萬
寶馬X5 2.0T高配車型 佛山寶馬4S店報價
項目價格(元)
新車指導價635,000
購置稅56,000
保險15,000
上牌費3,500
加收明目(裝飾費/全款必加)5,000
 總計714,500

  咨詢佛山某經銷商的報價,加價的幅度不大,大概在5000左右,但是上牌費用無法優惠,也相當于變相加價,總體加價金額在8500左右。如果是以貸款購車,除了3500的金融服務費之外,具體的購車費用或加價項目還能再談談優惠。

 
廣州經銷商報價
 
落地價約73.08萬
寶馬X5 2.0T高配車型 廣州寶馬4S店報價
項目價格(元) 
新車指導價635,000
購置稅56,000
保險15,000
上牌費5,000
加收明目(終身保養套餐)19,800
總計 730,800

  根據一些網友的反饋,在一周前去廣州的寶馬4S店,仍告知30Li(2.0T)車型需加3萬-4萬裝飾費,40Li(3.0T)車型需加4-5萬裝飾費。而目前根據實地走訪的結果,購車需要加1.98萬元的終身小保養套餐。當然不排除部分經銷商仍有其余加價行為,相對來說,1.98萬的終身小保養套餐更加劃算。

 
其他地區加價
 
比進口版還貴

  除了廣佛兩地,通過網友采訪已經電話溝通我們了解到,部分地區還是存在較大幅度的加價,除了加裝飾費用,甚至要有部分地區存在裸加的行為,而部分地區可以平價提車,無需額外的裝飾費,不過5000元左右的上牌費用則像是寶馬行規。

  在北京地區,30Li和40Li須在指導價的基礎上分別加2.98萬元4.98萬元的裝飾費用。而在衡陽市,購買30Li車型需要加多1.1萬的咨詢服務費,相當于裸加1.1萬元。不過隨著時間的推移,相信加價幅度越來越少。

  根據銷售的說法,由于沈陽疫情以及芯片短缺等問題,導致工廠產能減少,越早下定才能保證更快提車。而加價的幅度也與提車的優先度有關,意思就是加得越多,提車越早。

 
加價行為是經銷商行為?
 
加價亂象叢生

  盡管經銷商承諾能盡快排期提車,但是經銷商之間也存在等級、地區差異,相對的,配額以及發車的速度肯定也有不同。所以如果您還是決定要盡快提車,加價購車,并且經銷商還承諾可以及時提車的話,務必在合同中注明延期交付能有對應的賠償等細則,以免自己的權益受損。

  相比之前豐田賽那全國經銷商加價的統一性,這次寶馬X5L的加價行為可以說每家店每個城市都不一樣,真的不是急著用車的消費者們,不妨再等一等,相信未來寶馬X5L不用加價甚至還有優惠。

 
提車時間:30Li 6-7月 40Li 7-8月

  而在提車時間方面,當然是越早下定越快提車,而經銷商給到的最快交付時間有望在6月底。由于40Li車型配置更高、發動機裝配等原因,時間會比30Li更長,有經銷商給出的承諾為7月中旬,更有甚者無法給出準確的答復,只能下訂之后等消息。

  另一方面原因,30Li車型更低的售價必定造成它比40Li車型更走量,所以產能分配相信也將優先2.0T車型。至于是不是30Li車型更賺錢,這個懂得都懂,反正和銷售聊的意思都希望您買2.0T。

 
進口版優惠3-5萬?!
現在買進口版或許更劃算!

  反觀進口版本,從經銷商處我們得知目前存在著少量現車,而且還有3-5萬的購車優惠。

進口X5價格VS國產X5價格(萬元)
寶馬X5進口車型 寶馬X5國產車型
車型價格差額價格車型
   60.50xDrive30Li M運動套裝
xDrive30i M運動套裝69.996.4963.50xDrive30Li 尊享型M運動套裝
xDrive40i M運動套裝75.494.9970.5xDrive40Li M運動套裝
xDrive40i 尊享型 M運動套裝83.996.4977.50xDrive40Li 尊享型M運動套裝

  X5進口版根據車型的不同,優惠幅度在3-5萬元,而國產寶馬X5,則加價1-5萬元,此消彼長,總體來看,好像進口X5現在買更加劃算。但不能否認的是,國產寶馬X5的軸距比進口X5多了130mm,與寶馬X7的軸距一致。所以這個價格值不值,還是見仁見智,有錢人的煩惱,還是交給有錢人去考慮吧。

 
車型回顧

  新車的官圖在正式上市前就已經正式發布了,在外觀上與進口車型基本一致,前臉依舊是大尺寸的「雙腎」格柵,只是在前包圍的兩側換裝了別致的鍍鉻飾條,整體的豪華感有所增加。除了一點尺寸的升級,新車在其他方面都可以說是與進口版本一模一樣。

  車身尺寸方面,新車長寬高分別為5060/2004/1779mm,軸距達到了3105mm,比進口版車型的軸距加長了130mm,從而帶來了更加富余的后排空間。車尾方面則延續了進口車型的設計,并在左下角出增加了「華晨寶馬」的字樣。此外,新車還提供了不同等級的智能輔助駕駛系統、不同造型的輪圈以及黑化的側窗飾條可選。

  新車內飾設計同樣維持了進口車型的設計,三幅式方向盤、全液晶儀表、12.3英寸中控屏等都得到了保留,依舊是熟悉的內飾功能區域布局。不過在一些細節上,國產版要比進口版更加精致,像多功能方向盤的按鍵位置,國產版就采用金屬質感的按鈕,同時在中控臺下方也增設了無線充電板,內飾材質方面也選用了更具格調的四種木材等等。

  寶馬X5長軸版最大的改變就是后排空間,新車后排座椅采用了更加柔軟的填充物,并增長了坐墊長度,座椅靠背也將有角度調節功能,可以使得后排乘客可以找到最舒適的坐姿。此外,新車高配版本上還配備了空氣懸架,使得整車底盤的調教更偏向于舒適化。

  相比之前的進口版本,國產寶馬X5L的軸距加長了130mm,帶來的后排腿部空間提升還是挺明顯的。175cm體驗者前排調到合適位置后,后排腿部有超過3拳的空間,相當充裕了,翹個二郎腿也完全沒問題。

哪止軸距加長這么簡單 國產寶馬X5L實拍解析

  動力方面,搭載xDrive30 Li以及xDrive40 Li的尾標車型,分別將搭載2.0T發動機和3.0T發動機,同時還將搭載48V輕混系統。最大功率分別為272馬力與370馬力,傳動系統依舊是匹配8速手自一體變速箱。其中,搭載3.0T發動機的國產寶馬X5 xDrive 40Li可在6秒完成0-100km/h加速。底盤方面,國產X5長軸距版或將進行專門調校,同時新車將會標配電磁懸架,高配車型還將擁有空氣懸架供消費者選擇。

  而關于選購哪款配置,以及各配置之間的差異,我們此前也有詳細的分析,有興趣購車的不妨點擊了解看看。

 
總 結
當嬌慣成了澆灌

  尺寸更長、價格更低,對消費者來說確實是好事。但是當消費者到店時被通知加價,確實會有被欺騙的感覺。在上市前,我們也做過一次探店,當時銷售還信誓旦旦地說起步價絕對不超過60萬,而且還承諾不加價,所有的話術只為了您能盡快下訂交錢。部分網友甚至由于盲訂合同不明朗,遇到了盲訂定金不能退的情況。

自從2000年上市以來,寶馬X5全球銷量已經超過了200萬臺,這成績很難在其他中大型SUV上看得見,所以寶馬X5也是當之無愧的中大型SUV標桿。但是國產寶馬X5L上市后加價的情況,確實讓不少消費者轉投陣形。不知者會不會對X5的良好形象,受到影響呢?(圖/文:太平洋汽車網 柯凱汶)

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